Рязань, пр-д Яблочкова, 6, БЦ НИТИ, 1 этаж

Пн.- Пт. 08.30 - 19.30

Сб.- Вс. 09.00 - 18.00

ПРОЛОЖИТЬ МАРШРУТ
Главная Авто аккумуляторы Мото аккумуляторы Доставка и оплата Контакты
товар(ов):   0
на сумму:  0 руб.

Перейти в корзину

Утилизация и обмен аккумуляторов в Рязани

Подбор по параметрам

Изготовители

Технология
Ёмкость
Пусковой ток
Тип корпуса
Габариты
Полярность
Страна
Гарантия
Обмен б/у АКБ
Код YUASA
Тип ЗУ

Цена

- руб.
Изготовители
Технология
Ёмкость
Пусковой ток
Тип корпуса
Габариты
Полярность
Страна
Гарантия
Обмен б/у АКБ
Код YUASA
Тип ЗУ
Новости

[2025-12-31]
Поздравляем с Новым Годом и Рождеством! Режим работы магазина в праздники.
далее...


[2025-02-27]
Чего нельзя делать при реанимации аккумулятора
далее...


Все новости

Мы в социальных сетях:

В Контакте


Ваша оценка нашей работы:

Новости

BOSCH разрабатывает аккумулятор будущего
2015-12-24
Компания Bosch задалась целью создать аккумуляторную батарею, которая накапливала бы вдвое больше энергии, чем сейчас, при существенно меньшей стоимости.
 
Заявленной цели в руководстве компании планируют достичь к 2020 году. По прогнозам Bosch, через 10 лет около 15% автомобилей, выпускаемых во всем мире, будут иметь электродвигатель. Поэтому компания ежегодно инвестирует в индустрию электромобилей более €400 млн.
 
По словам д-ра Торстена Охса, главы научно-исследовательского подразделения в области аккумуляторных технологий в исследовательском центре Bosch в Реннингене, «чтобы электромобили получили широкое распространение, среднее по размеру транспортное средство должно иметь запас энергии около 50 киловатт-часов».
 
Обычные свинцовые аккумуляторы с таким же запасом энергии будут весить 1,9 тонны даже без проводки и вспомогательных устройств. Столько же весит и современный седан с пассажирами и грузом. Стандартная 19-килограммовая свинцовая батарея, обеспечивающая запуск двигателя в любом автомобиле, отдает в нагрузку 0,5 киловатт-часа энергии.
 
Современные литий-ионные аккумуляторные батареи в этом отношении не имеют равных. На килограмм веса они хранят в 3 раза больше энергии. При весе в 230 кг аккумулятор современного электромобиля обеспечивает от 18 до 30 киловатт-часов. Но чтобы достичь требуемого значения в 50 киловатт-часов, вес батареи должен быть 380-600 кг.
Поэтому инженеры по всему миру работают над решением проблемы снижения веса аккумуляторов. Их задача – «упаковать» 50 киловатт-часов энергии в один блок весом 190 кг. Еще одной задачей для специалистов является уменьшение времени зарядки электромобилей. «Наши новые аккумуляторы должны накопить 75% заряда за 15 минут», – отметил д-р Охс.
 
С целью расширить исследования в области литий-ионных технологий, компания Bosch создала Lithium Energy and Power GmbH & Co. – совместное предприятие, соучредителями которого также являются GS Yuasa и Mitsubishi Corporation.


Все новости
Интернет-магазин "АКБ 62.РУ"    г. Рязань, пр-д Яблочкова, 6
Тел.: +7 (4912) 51-10-56    E-mail: mail@akb62.ru