Новости
Обзор рынка импортных АКБ за 2014 год
2015-09-05
Импорт автомобильных аккумуляторных батарей на вторичный рынок России по итогам 2014 года составил 4,17 млн. батарей, что на 36% ниже, чем в 2013 году.
По оценочным данным импорт из стран Таможенного союза: Беларуси и Казахстана составил 1,13 млн. штук. При этом необходимо отметить, что на протяжении последних десяти лет это второй случай, когда объем ввоза автомобильных аккумуляторов в страну резко сократился.
До этого импорт резко падал лишь в кризисном 2009 году. Такую ситуацию на рынке эксперты связывают с теплой зимой, со снижением оборотных средств импортеров за счет удорожания валюты, а также снижением покупательской активности российских автолюбителей, поэтому многие иностранные производители были вынуждены снизить объемы поставок своей продукции в РФ в 2014 году.
Первое место по поставкам АКБ в Россию занимают ТОО «Кайнар», которые по итогам 2014 года поставили 820 тыс. батарей, что на 19,6% выше чем годом ранее. Вторая строчка принадлежит Johnson Controls & Robert Bosch с результатом 587 тыс. батарей (-53%), Третью позицию в рейтинге занимает турецкая MUTLU с объемом поставок 412 тыс. шт.
В 2014 г. из 11 крупнейших производителей (объем ввоза свыше 100 тыс. штук в год) у 9 снизились объемы импорта в Россию. Лидером среди импортных производителей стал казахский производитель АКБ – ТОО «Кайнар» с ввозом аккумуляторов 820 тыс штук. На второе место опустилась корпорация Johnson Controls, ввоз аккумуляторов концерна сократился наполовину. На третьем месте турецкая MUTLU сокращение импорта на 42%. На четвертом месте рейтинга занимает корейская корпорация DONG AH, с приростом ввоза в 25%. ПАО Веста-Днепр, занимавшая в 2013 году третье место, опустилась до шестого с падением на 75%.
В 2014 г. из 11 крупнейших производителей (объем ввоза свыше 100 тыс. штук в год) у 9 снизились объемы импорта в Россию. Лидером среди импортных производителей стал казахский производитель АКБ – ТОО «Кайнар» с ввозом аккумуляторов 820 тыс штук. На второе место опустилась корпорация Johnson Controls, ввоз аккумуляторов концерна сократился наполовину. На третьем месте турецкая MUTLU сокращение импорта на 42%. На четвертом месте рейтинга занимает корейская корпорация DONG AH, с приростом ввоза в 25%. ПАО Веста-Днепр, занимавшая в 2013 году третье место, опустилась до шестого с падением на 75%.
Крупнейшие страны-импортеры АКБ
Структура ввоза АКБ в 2014 г. выглядит следующим образом. Крупнейшими странами-лидерами по ввозу аккумуляторных батарей являются: Корея, Казахстан, Чехия, Турция, Украина, Беларусь, Словения и Япония. Объем ввоза АКБ из вышеперечисленных стран составляет свыше 100 тыс. штук в год. Отметим, что на продукцию этих стран-лидеров приходится 90% всех импортных батарей, поставляемых на вторичный рынок РФ.
Рассмотрим структуру ввоза по странам в разрезе производственных площадок. Для этого укажем основные параметры: выпускаемые марки батарей, количество АКБ, ввезенных за 2014 г., доля производственной площадки в общем объеме по стране, темп прироста АКБ (на сколько процентов изменился ввоз АКБ по сравнению с 2013 г.).